4月13日至5月8日，由上海铁洋多式联运公司代理运输的共计58辆梅赛德斯中规进口车，先后分三批从德国杜伊斯堡搭乘中欧班列抵达中国。该批货物运输路线途径波兰、白罗斯、俄罗斯及哈萨克斯坦，经由阿拉山口口岸入境。每批次平均运输时间约15天，已于5月8日前全部顺利抵达重庆团结村站。

时逢欧洲区域新冠疫情进入爆发增长期，货物所在地德国的政府实施了居民自我隔离制度，该措施直接导致欧盟区域内运力严重不足，使原本正常运行的货物提货、装箱、进站等环节效率受到较大影响。在欧洲疫情防控形式的压力下，上海铁洋销售和操作团队综合客户需求，充分考虑欧盟区域公路接驳和铁路场站操作能力下降的因素，为进一步节省汽车仓储成本减少物流运输环节，最终建议客户采用了整车分批搭乘中欧班列回国的运输方案。

此次进口车的提货点位于德国西南部的斯图加特，属于铁洋公司现有欧洲地区箱管业务的重点服务覆盖区域，公司通过在欧洲的运输网络资源，分批将进口车拖运至杜伊斯堡D3T站，“门到站”环节仅用时1个工作日。随后的入库和验车环节各用时1个工作日，汽车装箱、报关、进站也于1个工作日之内完成。从提货到班列发运共计用时4天，加上重庆中欧回程班列平台15天的运输时长，每批中规进口车从提货至到货的全程用时控制在18-19天，较客户原本采用的海运方式最多节省3周时间。

另外，分三批运输的梅赛德斯中规车共计58辆，分两款车型，其中奔驰S级与迈巴赫S级各29辆。由于迈巴赫S级车型较长，经上海铁洋团队与客户的反复沟通，最终采用单个40英尺高箱容纳奔驰、迈巴赫各一辆的装箱方案。

第一批发运回程的中规车计26辆，于4月13日启程，4月27日到站，次日报关后便立即完成提车、还箱环节，并在5月11日被转运至重庆两路寸滩保税港区；第二批中规车计18辆，于4月18日发运，5月4日到站；第三批中规车计14辆，于4月23日发运，5月8日到站。后两批进口车也将于近日被转运至重庆寸滩保税港区。

上海铁洋代理运输中规进口车的到站现场：

第一批中规进口车到站实拍

进口车于集装箱内的装固